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枣庄铁道游击队史略(三)

2013-01-11 16:54:14   来源:枣庄党史网   

      在一连串的胜利下,鲁南铁道大队的英雄们陶醉了。他们以微山岛为依托,时聚时散,来无踪去无影。他们自称微山岛是“小新加坡”,在岛上休整训练,俨然像在老解放区,完全忘记了敌人的魔爪正悄悄向他们伸过来。日军在“清剿”、“扫荡”未能奏效后,改变手段,派出特务化装成铁道队员,侦察铁道大队的行踪。12月24日,临城日军特务头子松尾亲自出马,带上3名特务化装溜进铁道队驻地六炉店村时,被群众识破,铁道队迅速出击,击毙2名特务,松尾和另一名特务跳墙逃跑,正遇上交通员郝贞,她一把末抓住,顺手扔出一颗手榴弹,由于经验不足,手榴弹未拉弦,致使松尾绕幸逃脱。27日晚,临城日军再次集结1000多人,分两路包围了六炉店,但铁道队此时已转移到了黄埠庄。敌人扑空后放火烧了村子,又向黄埠庄追击。大队长洪振海听说敌人烧了村子,顿时怒火中烧,不顾政委杜季伟的劝阻,立即组织兵力反击。当敌人靠近时,他从掩护物后飞身跃出,端起机枪向敌人一阵猛烈扫射,愤怒的子弹立时打倒了一大片日军。他因暴露了目标,成为众矢之的,也倒在血泊中。洪振海牺牲时年仅32岁,当时铁道队党支部已经研究并通过了他的入党问题,后经报请鲁南军区批准,追认他为中国共产党党员。半个月后,日军又从枣庄、峄县、滕县、临城、兖州等地纠集日伪军3000余人,战船百余只,乘夜幕分东南北三路向铁道队的最后依托点微山岛发起进攻。当时驻扎在岛上的还有运河支队一大队、微湖大队、峄县大队、沛膝边大队、水上区中队等抗日武装。他们组成临时指挥部,公推运支一大队长邵子真为总指挥、微湖大队长张新华、铁道大队副大队长王志胜、运河支队作战参谋褚雅青为副总指挥,分头阻击敌人。与敌激战7个多小时,毙伤日伪军200余人。因寡不敌众,指挥部决定分路突围。铁道队在王志胜率领下换上敌人服装,从东北方向突出重围。铁道队撤离微山岛后,再次奉命转入山区整训。

      三、交通线卫士——铁道游击队任务转移
      日本侵略者经过几年经营,在其占领区的伪政权、伪军警及各种汉奸特务组织已相当普遍地建立起来,还修筑了许多公路网、碉堡群、封锁沟墙和军事据点,使其统治逐渐稳定。国民党则由消极抗战转而全力对付共产党及其领导的八路军、新四军,并于1941年1月制造了皖南事变,将反共高潮推向顶点。山东的顽固派亦乘机加紧封锁、包围根据地,企图割断山东与华北、华中的联系。山东是联系华北与华中两大根据地的枢扭,不打破敌人的封锁,就无法实现党中央“发展华中,巩固华北”的战略目标。而鲁南则是这一枢扭的咽喉地带,保住这条交通线畅通无阻,便成了鲁南军区的战略任务之一。在此之前,华中的领导干部去党中央所在地延安开会、汇报工作,都是走津浦路西彭雪枫部队的活动区域,从那里北过陇海铁路,经冀鲁豫再去延安。自彭雪枫部队撤出津浦路西之后,华中的同志被迫改为由淮海区北过陇海铁路,经山东滨海、鲁南等地去延安(1942年刘少奇同志来山东检查指导工作后便是沿这条路返回延安的),有时也从盐(城)阜(宁)区乘木帆船绕过连云港到滨海区的东海岸;这两条路不仅路途遥远,曲折迂回,而且有敌人重兵封锁,尤其是海上道路更不安全,新四军三师参谋长彭雄等同志就是乘船在海上遇难的。从1942年开始,大批干部前往延安参加整风学习,来往更加频繁,开辟一条新的秘密交通线,已成为一项迫切任务。后新四军四师政治部的奚原同志来苏北、鲁南调查敌情后,提出了由华中经运河地区过微山湖去延安的建议,鲁南军区派王建安、郑林川二人对运河支队、文峰大队、铁道游击队等部活动区域进行了详细实地考察,一条由华中经鲁南去延安的秘密交通线便正式开通了,而铁道游击队担负的护送任务便是其中最关键的一段——横越津浦铁路。
      早在华中经鲁南通往延安的交通线开辟之前,鲁南铁道大队于微湖突围后进山休整时,军区首长在充分肯定了铁道队前段时间打击敌人支援山区部队的成绩后,就给他们布置了新的任务:出山后除继续发动和依靠广大抗日群众,扩大活动区,粉碎敌人的伪化外,还要做好护送过往干部的准备。山东党政军领导干部赴延安要从铁道队的活动区过津浦铁路,经微山湖西去。为了确保交通线畅通无阻,军区领导嘱咐铁道队以后要尽量少刺激敌人,以免引起敌人大规模“扫荡”,不利于护送领导过路。

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