专家否定“三峡蓄水诱发地震”说
2013-12-16 08:39:28 来源：京华时报
□焦点7 黄金水道拥堵？ 川江全年昼夜通行
质疑：近年来，三峡大坝船闸时常出现大批过坝船舶待闸的现象，不少人开始怀疑三峡工程对长江黄金水道的影响。
调查：三峡工程建设前，川江航道等级低、通航条件差，制约了长江航运的发展。重庆至宜昌660公里的川江航道内，有激流滩、浅滩、险滩139处，绞滩站24处，单行控制航段46处。
专家：三峡工程蓄水后，渠化了重庆以下航道，消除了坝址至重庆之间所有滩险、单行控制河段，川江全线实现全年昼夜通航。
□焦点8 河势“巨变”？ 崩岸多总体变化小
质疑：三峡工程运用后，因清水下泄，水流挟沙能力增大，长江中下游的河势是否稳定，护岸工程的“崩岸”问题是否可控？
调查：专家指出，这个问题在三峡工程论证阶段已经作出预测。由于近岸河床明显冲深，护岸工程下部的岸坡变陡，故“崩岸”现象较蓄水前有所增多，但大部分发生在蓄水前的原崩岸段和险工段。由于护岸工程在1998年后不断兴建和加固，故三峡工程蓄水以来长江的中下游堤防未发生重大险情。
专家：实测资料表明，坝下游河道冲刷速度和范围大于论证阶段的预计，但河势总体上尚未发生巨大变化。总的来说，论证阶段的结论基本上是正确的。
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