民营航空审批冰封6年后解冻 两公司筹建初审获批
2013-06-05 08:50:39 来源：新京报
此前，春秋航空在2010年净利润为4.7亿元，比2009年增长2.4倍，2011年达到4.8亿元。吉祥航空2010年的净利润也超过了4亿元。
闸门重启两公司试水
国务院去年发文促民航业发展，今年闸门重启，两家民企云南景成集团和山东南山集团抢先试水。
去年，冰封许久的航空公司审批闸门露出一条缝隙。当年7月，国务院发文《关于促进民航业发展的若干意见》，让一直有心进入航空业的企业，看到了希望。
《意见》中写到，到2020年，我国航空运输规模年运输总周转量达到1700亿吨公里，年均增长12.2%。全国人均乘机次数达到0.5次，航空服务覆盖全国89%的人口。
按照民航局的统计，2012年全行业旅客运输量约3.2亿人次。2020年的目标为7亿人次。8年时间，数量要翻一倍多，也就意味着，市场需要参与者。
今年3月，民航局印发了《关于调整公共航空运输企业经营许可管理有关政策的通知》，对公共航空运输企业经营许可管理相关政策进行了一些调整，并提出今后将更加充分地发挥市场配置资源的基础性作用。
据媒体报道，在今年的这次调整中，之前关于“航空公司申请设立子公司，其机队规模应达到50架以上且具有10年运营经验”等内容并未出现在新政中。同时，民航局还取消对在旅客运输量超1000万人次以上机场设立航空公司分公司的数量限制，以及不再强行要求航空公司设立分公司时必须盈利。
“民航局审批新的航空公司将成为趋势，这是因为市场对航线需求的增加。”李晓津表示。
张武安也认为，达成这样的目标，不仅要求现有航空公司规模扩大，也需要更多的新公司成立。
闸门开启后，首先闯关的是两家对航空业涉足未深的民营企业，云南景成集团和山东南山集团。
今年5月6日，民航局挂出公告，云南景成集团有限公司申请筹建瑞丽航空有限公司已获民航西南地区管理局初审同意。该公告标志着审批闸门真正开启。
公告显示，云南景成集团有限公司注册地在云南省瑞丽市，注册资本约为人民币10.8亿元，主要从事旅游开发、酒店服务、工程建筑、房地产开发、矿产品加工经营等业务。
拟筹建的瑞丽航空公司申请的注册资本为人民币6亿元，云南景成集团有限公司以现金出资人民币6亿元，占注册资本的100%。基地机场位于昆明长水国际机场，拟使用B737-700或800型飞机，从事国内航空客货运输业务。
据记者了解，景成虽然对航空涉足未深，但去年一掷千金买飞机的动作，已算得上是一脚先踏入民航界。一位景成集团知情人士对记者表示，“去年公司已经买了两架公务机和两架直升机，主要从事包机观光旅游”。
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