七大航空停飞45架波音787 尚未提减产计划
小中大2013-01-18 10:51:33 来源：每日经济新闻 点击：
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因刚刚发生“一周5故障”正在接受美国联邦航空管理局(FAA)技术评估的波音787客机 (以下简称波音787)，还未能等到评估结果就直接招来了“停飞令”。
鉴于16日全日空航空一架波音787客机在飞行过程中再次发生电池故障，FAA于16日发布紧急适航指令，要求波音787美国用户暂停所有波音787运营，并建议其他管理机构跟进。
由此发生的多米诺效应是，截至昨日(1月17日)《每日经济新闻》记者发稿时，波音787已交付的8家客户中，已经有7家客户宣布暂停旗下共45架现役波音787的飞行，其中6家正式表态，停飞的原因是需要进行安全检查。
波音方面昨日回应称，公司正在时刻不停地与客户及多方管理和调查机构密切合作。
波音公司[微博]董事长、总裁兼首席执行官吉姆•迈克纳尼昨日亦发布致歉声明，表示将在未来几天中采取一切必要措施，向客户和旅行大众确保波音787的安全性，并使飞机恢复运营。
就故障及停飞是否会影响公司的生产计划，波音公司未作表态。
现役45架787停飞
记者从波音公司提供的数据获悉，截至去年末，波音已经向8家客户交付了总共49架波音787。
截至昨日记者发稿，全日空航空、日本航空、美联航、波兰航空、智利航空、印度航空6家拥有现役波音787的航空公司均已明确表态：暂停波音787飞行，直至安全检查通过。
此外，卡塔尔航空也取消了希思罗机场至多哈的波音787梦想航班，该公司拒绝给出航班取消的原因，也没有说明将对其波音787机队采取何种措施；而拥有4架波音787的埃塞俄比亚航空，截至记者发稿尚未就停飞与否做出任何表态。
《每日经济新闻》记者注意到，自1月7日至今，10天里连发的7起故障均出自全日空航空和日本航空。两家公司分别运营着现役49架波音787中的17架和7架，是最早一批接收、亦是目前运营波音787数量最多的航空公司；在最近7起波音787故障中，有两起故障原因相同，均为辅助动力装置的电池出现问题。
据悉，为波音787机型制造电池的是一家名为汤浅的日本公司，不过该公司昨日辩称，他们生产的电池先送到法国泰利斯集团，经组装后再送往波音公司，所以不能断定故障一定出现在电池方面，并且不能排除波音787客机的电气系统没有问题。