出租车涨价几成定局 代表:不能完全由消费者买单
2013-09-27 10:11:08 来源：大众网枣庄
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9月26日上午，枣庄市出租车运价调整听证会在颐政园举行。来自不同行业和阶层的23位听证代表就出租车调价方案提出自己的看法和建议。23位听证代表均赞成调价，其中2位听证人认为涨价并不能持续保障司机和消费者的双方利益，创新的管理模式才是长久之法。
枣庄出租车涨价几成定局
备受关注的出租车调价今日召开听证会，听证会代表分别来自不同行业和阶层，有消费者、经营者、人大代表、政协委员、专家学者、驾驶员及相关部门的代表。在听证会现场，23位代表依序发言，会议实行全记录形式，方便代表的意见建议在会后继续探讨研究。
23位代表对于出租车运价自2006年起仅涨过油价和天然气价格，目前需要微调涨价的现状，给予了理解，对于本次出租车运价调整坚持的“微调、理顺、稳妥、兼顾”原则，给予了赞同和支持。
本次物价局公布的两套调价方案，第一套方案是将现有的起步价5元/2公里+1元燃料附加费调整为6元/2公里，取消燃料附加费；运距在2-6公里，收费标准为1.5元/公里，6公里以上的加收50%空驶费；免费等候5分钟，5分钟后每分钟计费0.5元；晚22时至次日早5时内加20%；过收费渡口、桥梁、隧道、公路时付出的费用，因乘客原因发生的看车费等，由乘客承担；运价收费采取舍3保5进8的收费模式。
第二套方案，与第一套方案相比，仅仅在运距收费上有所不同，方案二中运距在2-7公里，收费标准为1.5元/公里，运距在7公里以上的加收50%空驶费，其他收费则跟第一套方案相同。两套相差不大的方案，在场的23位代表中，过半数表示支持第二套方案。
代表：涨价不能完全由消费者“买单”
听证会代表依序发言，针对方案中不仅提出自己的见解看法，同时对于出租车行业存在的车内环境、从业人员素质管理等服务、管理方面都提出宝贵意见。出租车从业人员同时也在现场表达了从业人员今后加强服务、管理的决心，同时也希望从业人员面对的高风险、高压力、高强度的“三高”工作，能得到更多市民的理解支持。
在听证会上，两位听证代表同时指出，出租车的涨价并不能完全让消费者“买单”，创新的运营管理模式，执政理念的改变和呼吁，才是整个行业体系持久发展的长久之计。
“出租车目前的经营体系，需要推陈出新，创新运营管理模式，从源头改造，也减少了完全让消费者买单的现象，虽然现在支持用涨价来维护双方利益，但还是希望呼吁整个行业的改变，才是长久之计。”听证会代表丁先生说道。
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9月26日上午，枣庄市出租车运价调整听证会在颐政园举行。会上，针对市物价局、市交通运输局提出的两套听证方案，消费者、经营者、人大代表、政协委员、专家学者及相关部门的23位听证会参加人均陈述了意见。经过平均测算，如按照方案一执行，司机日均营业收入将增长10.57元，方案二司机日收入也将增加4.36元。