枣临铁路
2012-12-05 15:44:08 来源：枣庄网整理
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枣临铁路位于山东南部，地跨枣庄，临沂两地级市，枣临铁路全长118公里。枣临铁路西起京沪线的枣庄市井亭站，东至临沂朱保站与兖石铁路相连，全长119.51公里。枣临铁路属铁道部控股70%的股份制公司，线路等级为二级国有铁路。
枣临铁路走向图
枣临铁路的远景规划是从枣庄站引出，经微山，跨微山湖向西经过鱼台、单县北、成武南、在曹县北与京九大动脉连接，继续向西与陇海线的兰考站对接，形成枣曹铁路（或名枣兰铁路），并已列入铁道部和山东省“十二五”规划建设项目，获国家发改委批准，现已开工建设，建设工期2年。此将有利于形成鲁西南地区、湖西革命老区及中原腹地与日照港的便捷出海通道，在国家和山东铁路网中起着重要战略意义。
2012年11月29日上午,山东枣庄至临沂铁路正式通车。作为山东省“四纵四横”铁路网的重要组成部分,枣临铁路将形成鲁南地区直达日照港、岚山港的便捷出海大通道,为鲁南经济带的发展提供重要的运输支撑。[1]编辑本段铁路途经 枣庄至临沂铁路自薛枣线枣庄东站引出，经税郭、苍山县北至兖日线的朱保车站，新建线路全长85.2公里，为国家II级单线铁路。工程投资估算总额为25.4亿元。由铁道部和山东省及社会资本采用多元化 枣临铁路建设中投资模式，并组建合资铁路公司负责项目建设。枣临铁路于2010年5月18日开工建设，计划建设工期2年。
枣临铁路位于山东省中南部，沿线煤炭、金属和非金属矿产资源丰富，枣临铁路西连京沪线，东接兖石线，可以进一步完善路网结构，有效缓解京沪铁路运输能力紧张状况，有利于形成鲁南地区与日照港口的便捷出海通道，在山东铁路网中起着重要的联络线作用。通过建设枣临铁路，可以进一步促进枣庄、临沂地区煤炭、建材、矿产和旅游资源的开发，加强内陆城市与日照港联系，带动枣庄、临沂、日照3市的经济发展，同时对鲁南经济带的发展提供重要的运输支撑。
2010年5月18日，枣临铁路电气化改造工程开工仪式在枣临铁路邹坞站举行。枣临铁路电气化改造工程西起京沪线井亭站，东至菏兖日线朱保站，其中临沂市境内62.42公里，全线电气化改造工程合同总价2.547亿元。2010年累计完成投资19.3403亿元，占总投资计划的80%。2011年由于一些原因未能如期竣工。2012年2月22日记者了解到,近日,枣庄市交通运输局明确了2012年交通运输工作重点任务和目标,枣临铁路有望2012年年底全线开通运行。到时候乘客可以乘坐临沂到枣庄的火车转站向南，多了一条便利的通道，出行更加的便利。意义搭建出海快捷通道
据负责工程建设的枣临铁路有限责任公司工程部刘胜勇工程师介绍，枣临铁路西连京沪线、东接兖石线，沿线煤炭、金属和非金属矿产资源十分丰富。光苍山就有66种矿藏，铁路建成运营后，将产生良好的经济效益和社会效益。 枣临铁路设计年输送能力近期为 1100万吨/年，远期为1600万吨/年。 “建成后的枣临铁路能够进一步完善路网结构，有利于缓解京沪铁路运输能力紧张状况，同时加强内陆城市与日照港的联系，形成鲁南地区直达日照港、岚山港的便捷出海大通道，为扩大开放、发展外向型经济创造更有利的条件。”临沂市地方铁路局工作人员说。
结束苍山无铁路历史
苍山县地处临沂市西南部，境内矿产资源丰富，该县还是全国闻名的果蔬生产基地。由于没有铁路，该县大宗矿产品和农副产品运输只能靠公路转运，效率低，成本高，严重制约了县域经济的发展。 苍山县县委副书记、县长王晓军介绍说，枣临铁路苍山段工程进入实施阶段后，仅用不到一个月的时间，苍山就完成了沿线100多个村的征地拆迁工作，为铁路工程的顺利施工创造了良好的条件。铁路建成后，对苍山的蔬菜等农副产品和矿石外运，缩短区域间大宗货物的运输距离，降低企业运输成本，提高竞争力，对苍山周边旅游资源的开发都有重要意义。同时，苍山县将结束千年无铁路的历史。
形成一处铁路货运基地
朱保站地处主城区外围，位于兰山、罗庄、苍山、费县及高新技术产业开发区五县区交界处，周边为临沂重要的工业区、商贸区和物流中心，交通十分便利。
“该区域拥有全国最大的板材生产基地，有各类板材企业2000余家，另有各类建材、水泥、焦化企业近100家，潜在地方运量在500万吨以上。”地方铁路局工作人员介绍，在朱保站建设板材等专用货场及专用线，形成以朱保站为中心的铁路货运基地，直接为临沂的物流商贸城提供铁路货运服务，并承担城区西部及周边地区大宗货物的运输，对于提高货物集疏运效率，提升物流业水平。
枣临铁路位于山东省中南部，沿线煤炭、金属和非金属矿产资源丰富，枣临铁路西连京沪线，东接兖石线，可以进一步完善路网结构，有效缓解京沪铁路运输能力紧张状况，有利于形成鲁南地区与日照港口的便捷出海通道，在山东铁路网中起着重要的联络线作用。通过建设枣临铁路，可以进一步促进枣庄、临沂地区煤炭、建材、矿产和旅游资源的开发，加强内陆城市与日照港联系，带动枣庄、临沂、日照3市的经济发展，同时对鲁南经济带的发展提供重要的运输支撑。