奥迪宝马奔驰在华三国式厮杀 官车奥迪遇成长烦恼
小中大2013-11-18 08:25:00 来源：理财周报 点击：
厮杀正酣
不过，奥迪在华也有个最大的优势所在，就是由于其率先在国内进行国产化，因此其国产车型的投产也大幅领先竞争对手。尤其是在近两年销量狂飙的SUV细分市场上，奥迪的投放速度要明显快于宝马和奔驰。这也就在一定程度上推动了奥迪的销量表现。
有数据显示，目前市场上奥迪Q5的关注度还是大幅度领先于竞品宝马X3和奔驰GLK，这个领先地位在市场销量上也体现得很明显，而宝马X3大概是由于进口的关系，关注度落在最后。而在奔驰M级、奥迪Q7和宝马X5的关注度对比中，奥迪Q7和宝马X5交替领先，奔驰M级似乎有点不受待见。另外，在紧凑型SUV领域，奥迪Q3大幅度领先于宝马X1，这显然与车型的新鲜度和设计上的出彩有关。
有业内人士对此评价称，永远比对手多一款车的国产节奏，让奥迪目前依然掌握主动权。不过，竞争对手也已到了兵临城下的地步。据悉，宝马明年将启动X3的国产计划。而其旗下的子品牌MINI则正在酝酿国产。此外，加大国产化率，投放更多新车，也是奔驰未来三年的主要规划，奔驰方面表示，未来北京奔驰将会投产多款紧凑型车，并搭载新的小排量发动机。现在，在大众、个性、高性能三大板块中，奔驰仅在“大众”板块落后。个性小车SMART能与宝马MINI叫板，“高性能”AMG则是宝马奥迪的追赶对象。
产品角力的同时，渠道暗战也在进行。奥迪的计划是到2015年，奥迪经销商网络拓展到600家，实现对三四级城市的全面覆盖。与此同时，奥迪希望它的经销商网络变得多元化，奥迪正在城中央、高档商业区里面开设CBD展厅，这是一种小型的奥迪展厅，投资小、方式灵活，便于在二、三、四线城市发展。
而在渠道建设方面，宝马显然是个大赢家。宝马方面介绍，宝马品牌及旗下MINI品牌经销商数量在今年年底将有望超越500家，达到525家。不久前，奔驰在拉萨开了一家4S店，北京奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁的李宏鹏在接受采访时表示：“奔驰在华拥有262家销售网点。今年预计新增75家，逐渐覆盖空白的二三线市场。”
很显然，上述的一切都让德系三驾马车的“三国杀”局面变得相对来说更加复杂难测。可以说，眼下豪车市场里，最值得关注的便是暂时的落后者奔驰会如何行动，尤其是如何协调进口车与国产车的销售。而另一个值得关注的动向，便是奥迪如何在越来越缺乏领先优势的基础上寻求到新的发展机会。而这也将最终决定ABB在中国豪车市场的竞争格局变化，甚至决定它们在世界排名上的座次轮换。