国内最大汽车独立设计公司被收购
小中大2013-01-29 11:07:27 来源：北京晨报 点击：
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近日，四川成飞集成科技股份有限公司(以下简称“成飞集成”)发布公告：“公司拟以不高于5.45亿元收购同捷科技87.86%的股权。”此消息一出，引起业界强烈关注。
“在国内大大小小的几十家独立设计公司里面，上海同捷科技有限公司(以下简称‘同捷科技’)曾被认为是国内最早具有专业汽车设计能力的独立设计开发的影响力企业，如今却被收购，真是不可思议。”阿尔特(中国)汽车技术有限公司设计总监陈群一告诉记者，收购是一把双刃剑，不是绝对的好，也不是绝对的坏，但是对于独立设计公司的未来发展来说，值得深思。
市场萎缩
“经历多年的汽车市场高增长后，如今的汽车设计公司压力不是变小了，而是变大了。”陈群一对记者说，10多年前的时候，很多国内汽车企业都是刚起步，车型的设计、研发能力还很弱，甚至很多都是零起点，很多的车型也交给独立设计公司去开发，随着国家汽车产业整合力度的加强，市场上的车型越来越集中在少数企业，而没有市场盈利能力的汽车企业逐渐被兼并重组，无形中也减少了汽车设计公司的客户量。
对于陈群一的描述，记者从同捷科技的财政信息中也获得了证实。
资料显示，2012年1至9月同捷科技业绩下滑严重，实现营收2.11亿元，净利润仅有570.8万元。而2010年、2011年同捷科技总营收分别为3.06亿元和4.04亿元，对应实现净利润5125.81万元和5261.04万元。
“在国内大大小小的几十家独立设计公司里面，同捷科技被称为业内的‘黄埔军校’和独立设计公司的标本企业，即使这样一家龙头企业，仍然遇到发展的瓶颈。”有业内人士认为，同捷科技汽车设计业务收入下降的主要原因还在于其主要客户的市场需求已经发生了变化。一位不愿透露姓名的车企设计总监表示，随着国内汽车市场竞争力加剧，国内整车企业打造汽车品牌的意向越来越明显，从去年开始，国内很多整车企业都从国外汽车公司挖来高端的设计人才，打造自己的设计团队。