峄城区“运河做长”纪实：再造“黄金水道”
2013-11-08 15:09:56 来源：枣庄新闻网
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生生不息的运河，是经济的河，也是文化的河；是历史的河、现在的河，也是明天的河。从峄城南部穿境而过的18.1公里运河河段，既属地峄城，又辐射周边，是一个能够经纬得天独厚大文章的地方。今年初，峄城区把“运河做长”作为当前和今后一个时期发展的一项重点，全力打造“辐射周边、连接南北”的旗舰物流港，引领风气之先地开始了文化经济融合发展高地的“峄城探索”。
准确定位 规划做长
枣庄凯博港口位于京杭大运河峄城段，是古邵镇依托运河的招商引资项目，总投资2亿元，已具备试运营条件，每年可吞吐货物500万吨，这是峄城区“把运河做长”的一个具体举措。
运河北岸的古邵镇，是峄城区“运河做长”的主打区域。面对新的发展规划，古卲镇全力配合，紧紧抓住国家、省加大内河港口建设扶持力度的机遇，聘请省交通厅有关部门高标准规划了“一体两翼”临港物流园区，重点培育沿运经济。坚持二三产业融合发展的理念，以206国道为轴，加快国道东部港区现代化生态型港口建设，力争年吞吐能力达到1200万吨；在206国道以西，利用南水北调生态环境政策，建设运河内河港口，高标准规划5平方公里的峄州港航产业园，高标准规划垃圾中转站、污水处理场、路网建设等，总投资20亿元，分四期建设。
据了解，峄城港口规划分为机械制造、建材加工、农产品加工等工业项目和煤炭、钢材、粮食专业批发市场。四期工程全部竣工后，年吞吐能力将达2000万吨、年创效益过亿元，成为运河特大型综合港口。
立足特色 产业做长
峄城区将运河港航经济提升到“龙头”地位，通过招商引资、配套港航路电等硬件设施，进一步加快了港航业的发展步伐。现在，运河港口由原来的不足一公里延长到5公里，码头数量由原来的20多个增加到60多个，港口年吞吐量每年以20%的速度递增，年底吞吐货物已占枣庄四大运河港口吞吐总量的52%。
为把运河产业做长，不断加大基础设施建设和招商引资力度，推动沿运经济集聚发展。围绕港航招商，制定了“八通一平”标准，每年引进建设过亿元项目2个以上，投资2亿元的凯博港、投资6000万元的华威机械竣工投产奠定了港航物流、机械制造产业的基础。港口有了大发展，境内的福兴矿、大兴矿每年生产的120万吨煤炭和300万吨精煤通过港口运出，还辐射带动枣庄其它区市和徐州、临沂地区的建材等从这里运向江浙地区。目前，世界500强企业益海嘉里，国内特大企业中联集团、山东高速物流集团与古邵镇达成合作意向，准备在这里建设粮油加工仓储、建材、物流等大型码头。
港口的兴起还带动餐饮、运输、装卸等行业的发展。运河北侧的万年闸村，是因港而富的真实写照：这个仅有160多户的小村庄，吃“港口饭”的农民占到70%以上；还有20多户农民花几十万元买了大型货车、钢驳船，从事河上运输，年收入达数十万元。
放眼未来 根基做长
18.1公里的河段，是“运河做长”宝贵的资源基础，涵养保护必不可少，峄城人以前瞻性的眼光，对境内的港口进行治理整合。据该区港航局负责人介绍，市航运局规划一个全新的内河港区，将运河峄城区沿线原来16家港口整合迁往运河大堤以北3公里处，其中投资2.1亿元封闭运营的凯博港口将作为过渡性港口。
为守住一河清水，自2003年南水北调东线工程万年闸泵站施工以来。
该区就明确规定，绝不引进一家化工、污染企业。古卲镇被纳入山东省级示范镇后，该镇不为发展而发展，宁愿引进劳动密集型无污染企业，也不引进高能耗、高污染企业，先后否决20多家企业。
投资5000多万元的湿地公园，建有2000亩浅池藕和各类湿地灌木及水草，被评为省级湿地公园，吸纳上游河流来水，净化了水质。投资2500万元对道路、河流、小城镇进行绿化美化，计划建设污水处理厂，在20个村建设垃圾中转站和收储箱，有效防治生活垃圾进入运河。据市、区环保局、水务局联合检测，该镇境内的水质达到二级标准，可以直接饮用。
在新的起点上，峄城区全力建设转型升级和经济文化融合发展高地，随着“运河做长”，峄城港辐射周边、连接南北，在峄城港集散的货物、产品运到越来越远的南方，送到越来越远的北方，“黄金水道”正日益彰显时代发展进步的综合效益……