中国自主研发载人潜水器 “蛟龙号”作首个应用性试航

2013-06-11 17:49:15   来源：枣庄网整理   

　　“蛟龙号”副总设计师胡震指出，这次作业的看点不是下潜深度，而是蛟龙号的试验性应用。这也将是蛟龙号未来五年首要专注完善的事项。

　　中国自主研发的载人潜水器“蛟龙号”号昨天再次出发，作首个应用性试航，首次载送科学家到海底观测，正式从科技试验走向常态运行。

　　根据新华社报道，搭载“蛟龙号”的“向阳红09”试验母船昨天早上已由江苏省江阴市码头起航，出发驶向南中国海及北太平洋。这将是“蛟龙号”至今为期最长的一次测试，整个任务耗时103天。试验团队预料要到9月20日才能返回江阴。

　　“蛟龙号”去年6月成功下潜至西太平洋马里亚纳海沟7062米的深处开展作业，创下新的载人深潜世界纪录，也达到了其设计的最大下潜深度。

　　不过“蛟龙号”副总设计师胡震在接受媒体访问时指出，和此前的四次海试不同，这次作业的看点不是下潜深度，而是“蛟龙号”的试验性应用。

　　首次有科学家随艇下潜

　　为测试“蛟龙号”试验性应用，这次任务将首次有科学家随艇下潜。根据安排，每一次下潜将有两名潜航员搭配一名科学家进行任务。通过筛选与培训考核的科学家共有14名，包括一名香港科学家。

　　“蛟龙号”潜航员叶聪告诉媒体，搭载科学家下潜的挑战并不低于以前的海试。“海试就像是高考，现在的“蛟龙号”相当于学生走出校门面对社会。潜水器要发挥真正的作用，要求潜航员跟科学家有良好的磨合过程，我们就是要在试验性应用航次中把这方面的经验逐渐积累起来。”

　　此次作业将分三个航段进行。第一航段是在南中国海进行长基线定位系统的功能试验，并开展深海科学研究；第二航段的目的地则是东北太平洋，重点开展近底生物调查、地质取样、海底摄像及海底沉积物剂量反应试验等。

　　第三航段的任务则是在西太平洋，利用照相、摄像、声学地形测量等手段进行近底测量和取样，获取海山区环境参数。

　　“蛟龙号”让中国具备了“在全球99.8%的海洋深处作业的能力”，也间接体现了中国的综合国力。有外国军事评论员认为“蛟龙号”具有强大的军事潜能，但中国学者则反驳说，中国“上天下海”的能力与西方列强依然有距离。

　　另外，由于试验母船“向阳红09”已有35年船龄，不能满足“蛟龙号”日后的业务化运营，因此中国也正在筹建一艘新的母船。另一艘4500米级的载人深潜器也已进入设计阶段。

上一篇：习近平：期待你们凯旋
下一篇：释永信：僧人能到太空修行吗？