媒体称每年1千亿元公车采购少见自主品牌
2013-03-28 09:42:24 来源：经济参考报
记者在部分省市党委政府大院看到，无论是停车位上还是正在行驶的公车，数量最多的是德国大众公司旗下的奥迪和帕萨特，另外日本本田、丰田公司和美国通用公司旗下的系列车型也较为常见，国产自主品牌的车很难见到。某省委大院的一位司机告诉记者，自己从没开过国产车，开小轿车一般是德国车，开中巴车都是日本丰田的考斯特。
广汽乘用车有限公司总经理吴松介绍说，我国党政机关公务用车市场每年大约在100万辆，每年采购公务车花费近1000亿元，并以每年100亿元的速度增长。国外品牌一度占据公务车采购份额的90%以上。
在一汽集团所在的吉林省，记者采访了解到，由于一汽对吉林省经济发展至关重要，因此当地政府和企事业单位也非常支持一汽品牌，目前吉林省公务用车中一汽品牌车型覆盖率占到60%以上，然而其中绝大多数是奥迪、大众等合资品牌，而真正的自主品牌像红旗、奔腾等车型少之又少。
2011年，工信部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局制定并发布了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，规定一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1 .8升，价格不超过18万元，业内称之为“双18”条例。
“这些鼓励采购自主品牌公务用车的政策对国产汽车肯定是利好消息，也促进了销量的增长，但目前效果还不够明显。”安徽江淮汽车集团有限公司董事长安进说。