滕州交通一体化引领全域城镇化
2013-12-06 16:42:11 来源：枣庄新闻网
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宽阔洁净的水泥路面、整齐划一的绿化树木……穿行于滕州市姜屯镇150多公里的村级公路“网化”工程闭合圈中，徜徉在白鹭群飞的秀美荆河河畔，风光迤逦的新农村画卷令人流连忘返。与完善的交通路网相伴的，是便捷的城乡公交线路。手持公交IC卡，无论城市居民还是农村居民，都可享受到城乡公交、城区公交8折的优惠，65岁以上的老人持老年卡，还能享受到免费待遇。滕州交通一体化建设，有力推进了城乡一体化、环卫一体化，为新农村建设和全域城镇化，打下了坚实的基础。
全域城镇化的 首要前提
根据滕州市2011年的统计数据，该市人均GDP达到7018美元，城镇化率达到50.2%。社会发展规律显示，城镇化是经济社会发展的必然趋势，是任何国家和地区实现现代化不可逾越的阶段。研究表明，当人均GDP达到3000美元、城镇化率超过50%时，就到了城镇化加速发展的时期。
“滕州已经进入了城镇化加速发展的关键阶段。”市委常委、滕州市委书记董沂峰说。为此，滕州市近年来加速推进全域城镇化建设，实现科学发展、转型发展、跨越发展。而作为重要基础设施的交通体系建设，被摆在了首要位置。“首先要加强综合交通体系建设。按照产业、人口聚集规模的规划要求，进一步完善城乡骨干交通网络，努力构建对外连接周边城市、对内畅通城乡的现代化交通网络，打造城区到各镇半小时经济圈，形成方便快捷的区域‘大交通’格局。”董沂峰强调。
构建畅通的 村级公路网络
为提升农村公路通达深度和服务能力，借助“全省村级公路网化示范县”创建活动，滕州市深入推进“网化”工程，将其确立为惠民“十件实事”之一。经过两年的建设，滕州市建成村级道路1086.5公里，总投资4亿元，基本实现了村与村之间的通达，行程布局合理、结构优化、村村互通、畅通便捷的农村公路网络。记者随机走访了北辛街道俞寨居和羊庄镇杜堂村，只见道路平坦通畅，横平竖直，不仅实现了村村互通，而且已经通到了居民家门口，出门就是水泥路，昔日那种“晴天一身土，雨天一脚泥”的境况再也没有了。
公交一体化 让城乡更通达
去年6月3日，滕州至山亭城际公交专线K109路正式通车，结束了滕州至山亭没有公交专线的历史。票价也由原来城际客车的全程8元降至3元。“这是全省第一家由一家县级政府投资、一家公交企业经营的城际公交，实行统一GPS公交智能调度、统一车载3G视频系统监控、统一星级服务管理标准等‘十个统一’。”谈起这一点，滕州市交通运输局局长钟敏非常自豪。
滕州至山亭城际公交专线的开通，是该市推进公交一体化的一个重要布局。该市今年又分别开通了3条城乡公交线路和6条镇（村）公交线路，真正把公交车开到了农家门口，直接惠及沿线群众80多万人。目前，这个市建制村通客车率已达到100%。为发挥交通对城镇化建设的先导作用，该市编制完成了《滕州市交通基础设施建设“十二五”规划》、《〈西部经济隆起带发展规划〉交通专项规划》，推动同城化网络化发展。为畅通高铁东城区与老城区之间的往来，早在2011年高铁滕州东站启用当日，滕州市就开通了连接两城区的公交专线，其辐射范围波及老城新城的主要汽车站、火车站、政府机构。
为群众带来 实实在在的好处
滕州交通一体化建设，给城乡群众带来了实实在在的好处，同时为区域城镇化的加快发展，铺设了快捷的通道。在羊庄镇土城村，站在自家的洋葱种植地边上，村民王书坦高兴地对记者说：“我们这儿土城到驳官路原来是一条土路，崎岖不平，坑坑洼洼，来我们这儿收洋葱、橄榄的客户每次来都抱怨不止。去年底，我们这儿修了水泥路，客户的车好走了，我们的洋葱、橄榄销路也好了。我琢磨着以后要扩大点种植规模。”“去年我们镇兴建了112公里村级道路，同时硬化小巷100余公里，加起来总共200多公里路，相当于修了一条去济南的路。”该镇副镇长张志远风趣地介绍。
路好了，群众出行更方便，致富路子更宽，也带来了村容村貌的改观。在羊庄镇杜堂村，记者看到，新修的水泥路两旁，每隔十来米，就放了一个塑料垃圾箱，在村头则摆放了一个铁制大垃圾箱。村支书杜德水说：“路通了后，车好走了，我们就推行了环卫一体化，生产生活垃圾倒入小垃圾箱里，由保洁员集中清理到大垃圾箱，环卫车再来集中收集，环境整洁多了。”
山东汇通古镇开发公司托管红荷湿地景区，同时投资兴建了微山湖古镇。副总赵春琼从她的角度，谈了对交通一体化的看法：“K207和K209旅游公交专线8月开通后，由于快捷迅速、按点准时、票价低，我们景区游客明显上升。以前周末的时候几百人，现在都是上千人。”钟敏表示：“今后五年，我们将逐步完善‘九纵九横’的水陆交通大动脉，构建出海通道，形成路港优化、布局完善、衔接高效、安全畅通的现代综合交通运输体系，为‘美丽滕州’建设提供更加坚实的交通保障。”