薛城打造物流新枢纽 “公铁水”实现无缝对接联运
2013-09-24 16:15:43 来源：齐鲁晚报
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京沪铁路穿城而过,京杭大运河流经此地,凭借得天独厚的交通优势,薛城区依托京沪铁路枣庄货运站和京杭运河枣庄港,已形成公路、铁路、水路无缝对接联运的交通运输新格局。
“以前从南方往枣庄贩运钢材,要托人托脸地找关系运输,现在有了这铁水联运物流园,从公路到铁路,再到水路,不光实现了零距离转运,同时能降低物流成本10%以上。”22日,枣庄恒瑞钢材市场有限公司一位萧姓经理高兴地说。
记者了解到,萧经理口中的铁路物流园就是投资14.65亿元的鲁南铁水联运物流园,物流园的南侧就是京杭运河枣庄港,北侧就是京沪铁路枣庄货运站,二者之间建有一条疏港路,可实现煤炭、钢材、木材、水泥、粮食等大宗货物的点对点运输。目前,物流园已建成运营,年可提供150万吨的货物周转服务,由此,一条低碳环保的“公、铁、水”快捷联运网络初具雏形。
记者了解到,这些年来,薛城与东部沿海和南部发达地区经济交流持续增强,货运规模不断扩大,成为苏鲁豫皖地区经济社会发展最具潜力、最富活力的重要区域之一。但由于薛城属于典型的西部经济隆起带沿运不靠海的内陆,要构建现代化综合交通运输体系就显得尤为紧迫。因此,看到商机的薛城区将目光瞄准了公铁水联运。
“水路运输成本比较低,大约是公路的1/7,大约是铁路的1/3。公铁水联运的模式,集合了三种运输方式的优点,即运能大、运距长、能耗小、污染少、成本低,也将促进节能减排降低物流成本,有利于推动现代物流业的发展。公铁水实现无缝对接联合后,从全国来看薛城就是一个大的物流枢纽。从苏鲁豫皖来看,薛城就是一个重要的物资集散地。”薛城区发改局局长种发勇说。