大美滕州跻身“高铁游” 区域合作抱团促发展

2013-06-28 16:55:08   来源：大众网枣庄   

　　高铁,让“朝发夕至”变成“朝发朝至”。“高铁游”便捷、时尚,获得广大游客的青睐,这对高铁沿线城市的旅游业来说,高铁通车是“天上掉下的馅饼”。
　　滕州作为高铁沿线城市,旅游业因高铁得到了巨大的发展,但同时面临了挑战。为了不让旅游“目的地”沦为“过境地”,滕州按照“重特色、建精品、有看点、有卖点”的要求,开拓旅游景区,同时做好相关服务行业,并与周边景区抱团发展。
　　“高铁游”让滕州迎来发展机遇
　　“听说红荷湿地是一个休闲度假的地方,我们专门从北京来滕州,一睹万顷红荷美景。”六名背着包的乘客从高铁东站走出后,高兴地拍照留念,然后转车准备去红荷湿地景区。和他们一样,在京沪高铁通车后,还有更多地游客乘坐便捷的高铁来滕州旅游,赏完景后再转向其他旅游景区。
　　早在2011年3月25日,省旅游局就召开了“山东高铁旅游产品点评会”,邀请专家对山东省高铁沿线城市推出的高铁旅游产品进行点评。旅游部门推出了高铁旅游产品,其中就有“微山湖湿地公园高铁一日游”。微山湖万亩红荷湿地是大自然的杰作,湿地位于微山湖畔,拥有久负盛名的万顷红荷,百里芦荡,被誉为中国“荷都”和中国最佳湿地之一。在这里,微山湖铁道游击队的故事家喻户晓,刘少奇和陈毅同志过微山湖的传奇妇孺皆知,韩楼百寿石坊古韵犹存,古运河文化源远流长。
　　以2011年6月份京沪高铁正式通车为标志和起点,山东省正式迎来“高铁旅游时代”。省旅游各部门启动“高铁攻势”,抢占市场先机,积极迎接“高铁时代”的来临。为抢抓高铁即将开通的大好机遇,滕州市已经加入了“山东高铁旅游城市联盟”,力争留住途经滕州市的游客。
　　“高铁游”蛋糕,不能满足吃一口
　　“高铁游”蛋糕如此诱人,我们当然不能满足于只吃一口。理想是多把游客吸引到滕州,让他们在这里吃好、玩好,以后还会惦记着再来游玩。近年来,滕州市高度重视发展旅游业,依托人文山水资源优势,全力打造“北部山水生态游、西部湿地温泉游、中南部历史文化游”三大旅游板块,形成了闻名遐迩的“墨子故里·江北水乡”旅游品牌,备受各地游客喜爱。
　　2012年年底,在举行的“2012中国旅游总评榜山东分榜”颁奖典礼上,滕州市荣获“2012年度品牌山东县域旅游十强”、“2012京沪高铁沿线最受欢迎旅游目的地”称号；《大美滕州》形象宣传片继获得“亚洲金旅奖·最佳城市形象宣传片金奖”之后,再获“城市形象宣传片金奖”殊荣。荣誉的获得,说明对滕州旅游的认可,同时,此次参评,将对滕州市旅游的开发建设、市场营销、品牌塑造等方面起到极大的推动作用。
　　据介绍,滕州市不断强化旅游业龙头地位,充分发挥人、文、山、水资源优势,完善旅游配套设施,努力打造“墨子鲁班故里·湿地红荷之都”旅游品牌,积极扶持微山湖湿地红荷旅游风景区、盈泰生态温泉度假村、莲青山生态旅游区等重点景区景点加快发展,着力培植了一批旅游业亮点,促进了旅游业大发展、大繁荣。
　　不要让旅游“目的地”沦为“过境地”
　　“现在出行方便了,很多旅行社在制作旅行计划时,一般会多出一条与高铁相关的线路,方便市民选择。”位于滕州市善国路的枣庄康辉旅行社营业部负责人赵逢林介绍,从滕州向外走出去的游客,在一定程度上会选择高铁,尤其是北京方向。“乘坐客车,少则7个小时,而高铁仅需2个半小时。”赵逢林说,高铁的确给游客带来了很多方便,外地的游客随时都可以来滕州,滕州的游客随时都可以向外走出去,但这也会衍生出其他的弊端。
　　随着高铁的开通,旅游服务业将不可避免地面临“过道效应”的制约,游客会流向设施完善、产品独特和服务优良的旅游目的地。滕州市位于京沪高铁的中心节点,北至北京,南到上海均只需2小时左右,这种独特的区位特点为滕州带来了旺盛的客流,但也不可避免地会出现京沪地区游客早晨出发游览滕州,下午乘车到其他城市的现象。在高铁“快旅”趋势下,城市旅游如果不能推陈出新,精心打造多元化的旅游目的地,在区域旅游格局竞争中很容易沦为“过境地”。
　　同时,由于地域之间自然文化的趋同性,滕州与周边其他高铁城市在自然资源、旅游环境、发展模式等方面存在较大共性和可替代性。高铁沿线一些老牌旅游城市发展起步早,名气大,对游客吸引力强；而新兴旅游城市也会抓住机遇开发本地旅游资源,争夺客源市场,区域竞争日趋激烈。
　　加强区域合作　抱团促进发展
　　为了打造滕州旅游“目的地”,滕州将按照“重特色、建精品、有看点、有卖点”的要求,不断加大旅游开发投入,积极扶持微山湖湿地红荷旅游风景区、盈泰生态温泉度假村、莲青山景区等景区景点加快发展。强力推进微山湖古镇、鲁班文化创意产业园·龙湖度假区等项目建设,争创旅游发展新优势。通过加快景区景点建设,精心打造内容丰富、设施完善的多元化旅游目的地。
　　同时,围绕完善“吃、住、行、游、购、娱”六大旅游要素,加快推进高铁与城市交通的“零换乘”,实现高铁与公交、客运、出租车的站内衔接,在滕州东站设立公交站点、出租车停靠点,开通通往各景区的旅游大巴,使高铁游客能很方便地到达市区及各景区景点。
　　另外,面对高铁游客不能一味的单打独斗,需要与山东省甚至江苏省知名景点加强沟通与合作,推出更适合高铁游客的旅游线路产品。通过区域合作,实现资源共享,客源互流,产品互补。积极策划推出济南访泉—泰安登山—曲阜朝圣—滕州游湖的山水圣人延长线,滨州(孙子)—曲阜(孔子)—邹城(孟子)—滕州(墨子、鲁班)的仁智东方圣人之旅,湿地红荷—台儿庄大运河—临沂地下大峡谷—日照海滩的鲁南戏水游,一塔六馆—滕国故城—北辛文化遗址—徐州汉文化景区—龟山汉墓—徐州汉画像石馆的两汉文化博览之旅等区域联合线路。

上一篇：高铁改变枣庄人居住观念
下一篇：乘高铁坐BRT玩转枣庄游 枣庄旅游迎新机遇