枣庄新城至滕州拟建一级路BRT市域全覆盖

2013-01-10 08:54:58   来源：枣庄大众网   

　　“滕州BRT的规划和相关道路建设的前期工作正在进行。进展顺利的话，预计今年年底新城至滕州的道路可以开工。”“高速路、高铁、出海口、BRT快速公交，咱们枣庄交通去年的发展可以说是上了一个新层次，更好的助力枣庄城镇化的发展。”8日上午，在枣庄市第十五届人大二次会议上，枣庄市人大代表、交通运输局局长宋淑启接受大众网记者专访时介绍。

　　新城至滕州的一级公路前期工作正在进行

　　为解决城市建设区域相对分离、资源分散的情况，推进同城化发展，近年来，枣庄市积极建设快速公交。今年以来，客运换乘中心建设进展顺利，联通换乘中心建成启动，山亭、峄城BRT同时开通。截至目前，BRT已连接市中、薛城、峄城、台儿庄、山亭五区，通车里程位居全国前列。因此，目前尚未开通BRT的滕州，何时开通BRT备受市民关注。

　　“BRT是快速公交，要求专用道路，对路面等级的要求很高。开通连接滕州的BRT，目前存在的主要问题是缺乏一条连接新城至滕州的高等级公路。我们积极争取，规划建设一条新城至滕州的一级公路。目前，省交通运输厅已经同意，我们正在进行前期工作。该路建成后，这条双向6车道的一级公路将成为我市一次投资建成的、标准最高的公路。我们将在道路建设时同步规划BRT建设。”宋淑启表示，交通运输部门正在积极规划滕州BRT项目，如果前期工作进展顺利的话，预计今年年底可以开工。

　　枣庄BRT发展很快，短短3年，通车总里程达到127.5公里。未来，滕州BRT的开通也意味着枣庄实现BRT的市域全覆盖，这在全国也是首例。在未来几年内，枣庄市将基本建成以BRT为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、轨道交通作为长远目标的城乡公交一体化服务网络。

　　加大交通场站建设 助力枣庄城镇化发展

　　新城到滕州一级路的建设不仅为BRT的开通奠定基础，也连接了新城、滕州，并将木石工业区连接起来，将有效推动枣庄同城化发展。

　　城镇化建设，道路先行。宋淑启介绍，2012年以来，枣庄交通取得了跨越式发展。客运中心的建设、联通换乘站的使用、山亭和峄城BRT的开通运营，快速连接枣庄的各个城区，加密了各城区间的联系。熊耳山大裂谷、抱犊崮旅游大道，以及台韩公路京台高速出口651至小瓦屋段三条旅游道路的建成，为我市文化旅游业的发展提供了很好地促进作用。特别是枣临铁路、枣临高速公路的开通使得枣庄整体路网水平提升了一层次，打通了枣庄的出海通道，为我市的经济发展、城市转型、新型城镇化建设，提供了强有力的助推作用。

　　在推动枣庄新型城镇化建设上，宋淑启表示今年还将继续加大投入。“新型城镇化建设离开路不行。郯薛线是森林通道建设的重要组成部分，北刘线是省道，今年也都将都纳入改造计划。台儿庄到观音机场的快速道路建设，目前也在积极进行前期工作。”

　　为充分发挥高铁站、高铁经济的带动作用，实现交通与城市建设的同步发展，我们在高铁站西边，规划出600亩地建设高铁换乘枢纽，将铁路、高铁、BRT、普通公交、出租车、长途客运、物流等各种交通运输方式有效连接，实现与高铁的零对接。宋淑启对大众网记者说，现在项目已经报批，待国家交通运输部批复后，将启动前期工作。

　　宋淑启表示，交通运输部门下一步工作目标是，进一步提高市域内路网的服务水平，大力发展综合运输运输体系，将公路、铁路、水路、航空等多种运输方式有效衔接，充分发挥各种运输方式的优势，实现交通整体服务水平的提升。”

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