枣庄公交打通"任督二脉" 山亭峄城十一通BRT
2012-09-28 16:30:19 来源：大众网枣庄
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从10月1日起，枣庄市民再去山亭和峄城就可以乘坐城际快速公交车了。9月27日上午，记者从枣庄市交通运输局召开的新闻发布会上了解到，10月1日，联通换乘中心站、优化BRT线路、开通试运行山亭至新城、峄城至市中BRTB3、B4线将投入试运行，B3设置13个站台，B4设置7个站台。
2条线路 20个站点 站内全部免费换乘
山亭BRT线路，也就是B3线，起自山亭汽车站，途经店韩路、光明大道，终点设在光明大道上的复元五路换乘站，全长33.6公里。线路设置雪山站、驳山头站、西集站、陶庄站、山家林站5对中间站，山亭汽车站、复元五路换乘站2处首末站，站台共计13个，所有站台均为有人值守封闭式站台。线路开通后，可在复元五路换乘站实现与光明大道BRT线路（B1、T1）的同台免费换乘。该线路计划投放车辆20台。
峄城BRT线路，也就是B4线一期，起自峄城汽车站，途经206国道、西昌路、光明大道，终到联通换乘中心，全长10.8公里。全线设置鹭鸣山庄站、裴山大道站（预留）、十里泉站（预留）、汇泉路站、人民路站5对中间站，联通换乘中心、峄城汽车站2处首末站，站台共计7个，所有站台均为有人值守封闭式站台。线路开通后，可在联通换乘中心实现与光明大道BRT线路（B1、T1、T2）及15、25、35等新能源换乘线路的双向免费换乘。该线路计划投放车辆10台。
投资3000万联通换乘中心 力保“快、准、捷、廉、好”
联通换乘中心位于光明大道西昌路转盘以西约800米处（新时代学校西墙），主要工程包括沿光明大道南北横断面依次设置4个封闭式站台、对站台附近路面进行相应的拓宽改造、配套建设地下通道，是调整BRT运行模式、优化公交线网的关键性工程。
工程投入使用后，可以充分利用光明大道BRT专用车道及信号优先系统，将枣薛线BRT运力集中到主线，开通站站停（B1线，客运换乘中心-枣庄西站）、大站快线（T1线，客运换乘中心-京沪高铁枣庄站，仅停靠封闭式站台）、直达快车（T2线，联通换乘中心直达凤鸣湖换乘站），满足乘客的不同乘车需求，从而发挥BRT的本质属性，有效避免扎堆现象，提高运行效率，真正实现市领导提出的“快、准、捷、廉、好”的运营目标。
工程投入使用后，将在调整优化15路的基础上，开通25路、35路，同时加密部分普通公交线路、提高换乘便捷程度，使普通公交与BRT分工更加明确、合理；另外，该工程地下通道不仅设置4个出入口联通4个站台，而且与城市功能相配套，同步设置另外4个出入口用于非乘车性客流通过，提高行人过路安全系数，并高标准配套建设两座公厕，实现交通功能与市政功能的有机结合，有效提升城市形象。工程总投资3000万元。
撤销Z2新开3条换乘线 新能源公交车换乘车助力BRT
根据市委、市政府安排部署，为优化BRT运行模式，要逐步、适时撤销Z1、Z2两条线路，将BRT运力集中至光明大道主线路，以充分发挥其功能优势，实现BRT与常规公交合理分工、优势互补，使群众出行更加方便、快捷。按照上述要求，Z1线于去年12月9日撤销，市公交总公司在原Z1线运行线路投入10部油电混合新能源公交车，开通了15路换乘线，从运行效果看，受到了市民群众的广泛欢迎，提升了BRT运行效率。
随着联通换乘中心即将投入使用，10月1日，将按照计划撤销Z2线，开通T2线快速直达线路（联通换乘中心—凤鸣湖换乘站），最终实现站站停（B1线）、大站快线（T1线）、直达快车（T2线）三种运行模式相结合，满足不同的乘车需求。
为方便居民换乘BRT，在对15路换乘线进行优化、调整的基础上，再投入油电混合新能源公交车32部，开通25路、35路新能源公交车换乘线，这3条换乘线开通后，基本能够覆盖主城区大多数居民。为方便距离这3条新能源公交车换乘线较远的居民换乘BRT，还将适时加密7、9、10、11、29、46路等部分常规公交线路。