"买全国、卖全国" 全国二手车商聚首枣庄
2012-09-12 16:28:52 来源：北青网
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山东枣庄在282个全国地级市中或许并没有多大的名头，但是近几年来，这个人口规模不大的城市把二手车作为发展的重点，提出了“买全国、卖全国”二手车发展模式，逐步形成了华东地区的最重要的二手车集散地。9月8-9日两天，由中国汽车流通协会主办的第五届中国（枣庄）二手车博览会及二手车发展高峰论坛在这里举行，这届博览会和论坛在全国范围内实施限购、限迁背景下，从议题到车商参会的热情都与往届大有不同，主办方最初拟邀请的150家车商，到活动开始前已经达到220家、400多人次报到，会议入驻的饭店也由于人数多只能两人一间。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示:“中国的二手车市场正在发生‘重心后移’，未来将有更多的车商加入进二手车领域来。”
全国二手车交易量或超过600万辆
根据有关部门的统计，2011年，全国汽车保有量为9350万辆，其中私人汽车保有量为7872万辆，到2012年上半年，全国汽车保有量已经达到1.14亿辆，私人汽车保有量达8613万辆，巨大的汽车保有量意味着二手车市场未来将持续增长。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，2011年，全国二手车市场统计的交易量为433.3万辆。如果估算漏报的交易量，二手车实际交易量可能已经超过600万辆。2012年上半年，在新车市场只有个位数增长的情况下，二手车交易量达到231.29万辆，同比增长了18%，二手车交易追赶新车销售量的时代已经来临。
限购城市二手车交易量超过新车
从相关部门的统计来看，全国超过17个城市的汽车保有量超过100万辆，5个城市超过200万辆，从目前各地限购政策分析，未来这些城市由于环保、交通压力限购可能性最大。
但是这种限购并没有影响二手车市场，北京作为限购城市之一，今年1-7月份，北京新车销售为32.98万辆，二手车交易为37.96万辆，二手车交易已经超过新车。预计今后在限购城市，由于置换比例的上升，二手车超过新车城市比例将进一步扩大。
但是二手车行业也有不和谐的声音，今年以来，全国已经有228个城市开始对不符合当地环保标准的二手车实施二手车限迁政策，成为二手车行业发展的障碍。根据中国汽车流通协会的调查，由于有超过90%的地级市实施限迁政策，预计将导致20%的交易流失。
政策不一致制约二手车行业发展
据介绍，不仅仅是限购，各地在二手车交易环节中，税收、交易模式的不同都是目前二手车流通的障碍，其中税收政策二手车行业影响巨大，一些参会的代表表示，由于没有严格的税收政策，目前二手车商很难注资扩大规模，因此品牌二手车发展比较缓慢。其次是各地二手车商门槛过低，5万元就能注册一个市场，这种局面往往导致一个地方就有超过20家二手车市场，如此重复建设导致土地资源的极大浪费。
谈到二手车税收问题，一些与会专家表示，实际上并不是税收部门不作为，而是在市场混乱的局面下，二手车税收缺乏法律依据。北京的一位车商说，他们曾经接到过税务部门的税收核查，但是由于目前公司经营二手车用的都是私人的指标，因此实际的经营无法进行。而根据一些专业人士的说法，只有二手车经营公司获得经营资质和资源后，税收问题才能顺理成章。
目前有关二手车税收问题已经进入税务部门的议事日程，但是由于市场混乱，现阶段二手车税收只能暂缓，等到各种法规比较健全、市场成熟度增强后，二手车税收将进入实质实施阶段。大部分车商认为，现阶段在没有税收调整的市场环境下，对于二手车商发展将是一个利好。
拍卖或成二手车流通最佳解决方案
在这次论坛上，北京的即时拍、车易拍、优信拍以及北汽鹏龙拍卖平台的相关负责人都出现在了会场。据不完全统计，目前几家二手车拍卖平台月成交二手车已经达到6000辆，超过北京二手车交易总量的10%，二手车拍卖已经成为二手车行业增长最快的业务板块。
据介绍，目前围绕在北京几家二手车拍卖平台的二手车商已经超过5000家，这些车商一半以上来自全国各地，正是这些车商把北京二手车卖往全国。根据北京市环保部门的统计，今年上半年，北京实际迁出二手车超过17万辆，超过北京二手车实际交易量的50%。
中间拍卖平台的形成，已经开始促使二手车市场在发生“重心下移”。从中国汽车流通协会对几家经销商集团的调查来看，目前新车商的二手车业务的贡献度已经达到58%，二手车业务正在成为集团经销商利润增长迅速的业务板块。以8月份开展二手车业务的广汇集团为例，全国400家新车开展了二手车业务，月通过拍卖二手车已经达到2000辆。从全国来看，所有新车业务和二手车业务的紧密度已经越来越高，新车店将成为最大的二手车源最集中地，罗磊说。
目前，在全国限迁的市场大环境下，二手车拍卖无疑已经成为最有效的流通手段。像华北地区最大的枣庄市场，已经初步形成“买全国、卖全国”的市场格局，这种模式将进一步促进二手车全国大流通。