油价明天将再下调 发改委称降幅将超4%
2012-07-10 10:53:02 来源：山东商报
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7月9日，发改委价格司副司长周望军在接受央视采访时表示，7月11日成品油调价窗口将开启，同时国内油价将再次下调。但他也表示，目前还不是新成品油定价机制推出的合适时机。
11日油价将再次下调
“7月11日是新一轮的调价的时点，根据新的监测情况，下降的幅度肯定超过4%了。7月11日这天，会按照建立的机制，来降低国内成品油的价格。”周望军说。
周望军表示，根据目前的成品油价格形成机制，只要满足22个工作日，降价幅度超过4%这两个条件，降价是肯定的。但涨价却不是这样，尤其是国际油价连续涨的时候，国内油价的上调都需要慎重的考虑。
定价新机制年内将推出
周望军说，目前来看，“22个工作日+4%”这个定价机制运行还是比较成功的。但在定价时间缩短、定价幅度缩小方面，还可以继续完善。但是要选择合适的时间，来推进成品油价格改革方案。
“什么时候这个时机是成熟的，这个需要讨论，如果油价高的时候，肯定不敢推出。但国际油价太低，低于我们国内石油的开采成本，条件也不成熟。所以要找个中间点，油价刚好能满足国内成品油成本。但是国际油价相对比较合理的时候，推出新机制比较合适。”周望军表示。
周望军表示，成品油价格新机制肯定要在年内推出，但是具体的时间还没有确定。
综合央视、《华西都市报》
油价将首次实现“三连跌”
每升或降3毛左右
机构预测此次成品油降价幅度将会收窄，约为每吨350元至400元之间，折算零售价为每升3毛左右。
卓创资讯的数据显示，截止到7月6日，三地原油变化率为-8.96%，预计下调幅度为每吨400元。隆众资讯监测到的三地原油变化率也在-8%左右，预计下调幅度为每吨350元。而中宇资讯预测此次下调幅度在480元/吨左右。
7月11日油价下调如期打开之后，国内油价将会迎来现行成品油价格形成机制实施以来的首次“三连跌”。
据隆众资讯监测，随着调价预期的增强，部分地区加油站业已开始提前降价促销，个别地区重回6元时代。每吨350元至400元的降价幅度和-8%的三地原油变化率并不一致，不过，卓创资讯认为，原油前期大幅暴涨提高了国内炼厂炼油成本，考虑到两大油企的生产利润，本次下调幅度或缩窄至400元/吨。
隆众资讯同样认为，由于上周国际油价方面反弹较大，国内成品油市场有好转迹象，市场预计下调幅度较前期有所缩窄，目前预计下调幅度最大将在350元/吨左右。
国内油价明日下调 汽油每升下降约0.26元
新就在此前多家机构预测7月11日国内成品油价格将下调时，发改委首度确认了这一消息。发改委价格司副司长周望军昨日首度明确表示，按照目前监测情况，国际油价三地变化率下降已经超过4%，按照现行的成品油定价机制，7月11日是新一轮调价时点，发改委将按机制下调国内成品油价格。这将是近年来国内油价首度三连降。
下调预期早已锁定
按照现行的成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动变化率达到4%时国内成品油价格就可以调整。周望军表示，此次价格下调就是按照机制进行调整。
实际上在上次国内油价下调后，国际油价一直持续下滑，据多家大宗商品机构的检测数据显示，6月20日左右，国际油价三地变化率降幅就已达到4%，但因到7月11日才满足22个工作日的条件，因此市场普遍预期7月11日国内油价下调的窗口将打开。
预测降幅小于上次
据卓创资讯数据显示，截至7月6日，国际油价三地变化率达-8.96%。该机构预测此次油价下调幅度大约为300元-400元/吨，降幅将小于上次调整幅度。金银岛的数据则预测，7月11日时，三地变化率将在-9%左右，降幅可能为350元/吨。综上，机构预测此次降幅约为汽油每升0.26元左右。
卓创资讯分析师认为，由于此前国内油价上调政府控制了幅度，因此预期此次降幅也可能有所收窄。此外刚公布的6月CPI涨幅2.2%，通胀压力减缓，相对偏高的油价不会对物价产生明显影响。
最近一次油价下调为6月9日零时起，汽、柴油供应价格每吨分别降低530元和510元，零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.39元和0.44元。
今年油价首次下调为5月10日，汽油降幅330元/吨，柴油降幅310元/吨，折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。
■ 放大镜
推新定价机制要选“中间点”
由于此前市场普遍认同国际油价太高不适合推出新的定价机制，油价三连降则增加了市场对于定价机制推出的期望。
周望军昨日也回应了这一问题。他表示，目前22天+4%的运行机制还比较成功，但在定价周期缩短，4%的变化率减小等方面还可以继续完善，但是要选择成熟的时机。“若国际油价太高肯定不适合推出，同时若国际油价太低已经低于国内石油企业的开采成本也不适宜推出，因此要选择一个合适的中间点。”周望军在接受央视采访时表示。
易贸资讯分析师廖凯舜分析，定价机制完善的重要标志就是缩短调价周期，若在国际油价太高时推出意味着国内成品油价格上调的频率将加快，国内油价将节节攀升，政府会考虑公众的接受程度，因此难以实施。同时，若在国际油价太低时与国际接轨，则意味着国内油价没有反映石油公司成本，石油公司利益受损也难以推出。